Quando começamos a desenvolver os novos pneus Turbo RapidAir 2Bliss Ready S-Works com a Deceuninck–Quick-Step, eles nos deram alguns objetivos bem desafiadores: criar os pneus mais rápidos, leves e mais resistentes a furos que já haviámos feito. E, é claro, eles tinham que ter a mesma qualidade de pneus tubulares. Obviamente isto não foi uma tarefa fácil, mas basta um pedal com estes pneus e você nunca mais irá desejar pedalar com outros. É só perguntar para nossas equipes de World Tour - chega de pneus tubulares para eles.
O novo design nasceu a partir de anos de desenvolvimento e testes. Possui uma construção com um centro flexível que suaviza as imperfeições da estrada e mantém uma baixa resistência à rolagem, enquanto nosso exclusivo composto GRIPTON® lidera tanto em velocidade como em aderência nas curvas. Além disso, a larga banda de rolagem e as paredes laterias largas proporcionam uma pilotagem precisa nas curvas mais fechadas. E, finalmente, a carcaça Blackbelt é resistente a cortes, mas no raro acontecimento de você ter um furo, nosso novo selante os fecha quase instantaneamente.
Nosso novo selante RapidAir (54120-2100) foi desenvolvido especialmente para este pneu. Para uma performance perfeita do seu pneu Turbo RapidAir, ele deve ser utilizado em conjunto com este selante específico.
Mas e quanto ao setup? Os pneus RapidAir são instalados rapidamente em qualquer aro compatível com pneus tubeless, e podem ser inflados com uma bomba de chão.
#S-Works Turbo RapidAir 2Bliss Ready Tire
- Casing: 120 TPI
- Bead: foldable
- Butyl wrapped bead = 2Bliss Ready
- Compound: GRIPTON®
- Flat Protection: BlackBelt
- 700x26mm, PSI 85-100
- Approximate Weight: 240g